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JS 50 CLUB DCI
Generazione Ultra Mobile

Motore DCI common rail. Radio Pioneer multimedia 6,2" con telecamera e Bluetooth, cerchi in lega da 15" grigio grafite, fari anteriori lenticolari DRL.

In promozione a 12.700 € anziché 13.587 €

Generale

Telaio

  • Tipo : in Alluminio monoblocco con rinforzi strutturali
  • Asse anteriore : Mac Pherson
  • Asse posteriore : Indipendenti a bracci tirati
  • Raggio di sterzata : 9,20 m

Ruote

  • cerchi in lega da 15" grigio grafite
  • Pneumatici : 155/60 R 15

Freni

  • Anteriori : Disco diametro 220 mm
  • Posteriori : Disco diametro 180 mm

Dimensioni esterne

  • Lunghezza : 2850 mm
  • Larghezza : 1500 mm
  • Altezza : 1466 mm
  • Raggio di sterzata : 8,70 m

Peso

  • A vuoto : 345 kg
  • In ordine di marcia: 400 kg

Motore

  • Motore diesel bicilindrico 4 tempi 480 cm3 
  • Monoblocco in alluminio, albero a camme in testa
  • Alesaggio 69 mm - corsa 64 mm
  • Potenza massima : 4 KW a 3400 giri/min.
  • Alimentazione : iniezione diretta Common Rail
  • Coppia max : 26,0 Nm a 1400 giri/min.
  • Regime max: 3200 giri/min.
  • Batteria : 12 volts - 40 Ah - 320 A
  • Alternatore : 55 A - 480 w
  • Carburante : Gasolio
  • Capacità serbatoio : 17,5 litri

Trasmissione

  • Velocità di trasmissione : Automatica per variatore
  • Invertitore : Dual Drive, marcia avanti/retromarcia

Consumi ed emissioni

  • Consumi : 2,5 litri per 100 km*
  • CO2 (g/km) : Classe A : 65,00 g/km*

*ATTENZIONE : Le misure e i rilievi sono stati eseguiti presso un laboratorio specializzato su banchi a rulli secondo il ciclo di prova ECE R47 definito per la norma 2002/51/CE (2003/77/CE) (Omologazione quadricicli leggeri e pesanti)

Equipaggiamenti e sicurezza

Ligier JS 50 CLUB DCI

Minicar

Confort e finizioni

  • Fari anteriori lenticolari DRL
  • Bicolore e metallizzato di serie
  • Vetri azzurrati
  • Chiusura centralizzata con telecomando
  • Tergicristallo posteriore
  • Nuovo quadro strumenti digitale e analogico
  • Finizione cromata su quadro strumenti
  • Alza vetri elettrici
  • Apertura elettrica portellone
  • Presa 12 volt
  • Rivestimento acustico totale del motore
  • Volante regolabile in altezza
  • Finizioni interne Silver Mat
  • Modanature nere interne ed esterne

Sedili

  • Sedili regolabili in lunghezza (conduttore) e in inclinazione con appoggiatesta regolabili (entrambi)
  • Finizione inferiore sedili 

Strumentazione di bordo

  • Quadro strumenti con display da 3,25’’ : visualizzazione marcia inserita, orologio analogico
  • Contachilometri digitale totale e parziale, con ago tachimetro retro illuminato di rosso
  • Temperatura esterna con allerta ghiaccio (inferiore a 3° C)
  • Spie di manutenzione : preriscaldamento motore, carica batteria, pressione olio, temperatura dell’acqua, livello liquido freni / freno a mano tirato

Audio

  • Autoradio Pioneer bluetooth con schermo TOUCH 6,2” + 2 altoparlanti BASS REFLEX + 2 tweeters + camera posteriore

Ruote

  • Ruote 155/60/R15
  • cerchi in lega da 15" grigio grafite
  • Bomboletta ripara gomma
Maggiori dettagli

Guida e sicurezza

  • Telaio monoblocco con rinforzi strutturali alta resistenza
  • Barre anti-intrusione alle portiere
  • Freni a disco sulle 4 ruote
  • Accensione automatica luci emergenza in fase di forte decelerazione
  • Fari diurni a LED
  • Volante regolabile in altezza
  • Cicalino avvertimento luci accese
  • Fendinebbia posteriori
  • Luci retromarcia
  • Terza luce stop
  • Funzione Antiavviamento con marcia inserita
  • Airbag opzionale lato guida
  • Telecamera posteriore
  • Tecnologia Easy Park
  • Tergicristallo posteriore
  • Bloccasterzo
  • Chiave per avviamento, portiere e tappo serbatoio
  • Apertura elettrica del baule
  • Rinforzi pianale baule
  • Tenuta di strada certificata
  • Bomboletta ripara gomme

Un’opzione indispensabile per un piacere di guida superiore

Il motore DCI Revolution di Ligier segna il punto di svolta tecnologico nell’industria del quadriciclo leggero. Progettato e costruito da Lombardini in #Italia, questo motore diesel possiede le caratteristiche tecniche solitamente utilizzate nelle automobili: bicilindrico a 4 tempi, albero a camme in testa, iniezione elettronica #CommonRail ad alta pressione, doppio albero controrotante, monoblocco in alluminio per ridurre il peso, gestione elettronica della coppia motore per non avere perdite di potenza in salita e con carichi inseriti.

Il motore Lombardini DCI Revolution è il più economico e silenzioso della sua categoria. Con un consumo di soli 2,5 litri di gasolio per 100 chilometri, emette solo 65g di CO²/km. Discreto, si distingue per la sua silenziosità, la fluidità in accelerazione e il basso livello di emissioni sonore. La gestione elettronica riduce i fumi, mentre la pre-iniezione attenua il rumore di combustione. Bicilindrico a raffreddamento liquido, questo motore di 480 cm3 è stato concepito per la massima comodità di utilizzo, il minimo livello sonoro e vibrazioni ridotte (grazie agli alberi controrotanti). Economico per la manutenzione, discreto per l’utilizzo, questo motore è dotato della tecnologia “Easy Parking”. É un sistema esclusivo atto a facilitare le manovre di partenza e parcheggio, evitando qualsiasi brusca partenza o strattoni.

Opzioni

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