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Potete anche chiamarci al numero 0523 59 44 70. ORARIO DI UFFICIO: dal lunedì al venerdì, 9.00-13.00 e 15.00-18.00

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Ready for you! 

Sintesi perfetta di stile, comodità, praticità e piacere di guida, Microcar M.Go ti invita a scoprire un nuovo modo di vivere le minicar.

Con il suo profilo sobrio e il suo frontale interamente ridefinito, M.Go non manca di stile. Le sue dimensioni compatte e il grande volume interno, fanno di M.Go Dynamic Plus un veicolo ideale per gli spostamenti dalla città alla campagna.

In promozione a 9.990 € anziché 11.190 €

Generale

Telaio

  • Tipo : in Alluminio monoblocco con rinforzi strutturali
  • Asse anteriore : Mac Pherson
  • Asse posteriore : Indipendenti a bracci tirati
  • Raggio di sterzata : 9,20 m

Ruote pneumatici

  • Cerchi in lega diamantati 14"
  • Pneumatici : 155/65 R 14

Freni

  • Anteriori : Disco diametro 220 mm
  • Posteriori : Disco diametro 180 mm

Dimensioni esterne

  • Lunghezza : 2999 mm
  • Larghezza : 1500 mm
  • Altezza : 1560 mm

Dimensioni interne

  • Altezza del sedile : 540 mm
  • Larghezza abitacolo ai gomiti : 1295 mm
  • Volume bagagliaio : 318 Litri

Peso

  • A vuoto : 350 kg
  • In ordine di marcia : 400 kg

Motore

  • Versione : Lombardini diesel Progress ACT
  • Tipo : Diesel bicilindrico 4 tempi
  • Blocco Motore : Alluminio, albero a camme in testa
  • Cilindrata : 500cc
  • Alesaggio : 72 mm x 62 mm
  • Raffreddamento : Liquido
  • Potenza massimaW : 4 KW a 3000 giri/min.
  • Coppia max : 17 Nm a 1700 giri/min.
  • Regime max : 3200 giri/min.
  • Tipo alimentazione : iniezione indiretta pompa iniettore
  • Batteria : 12 volts - 40 Ah - 320 A
  • Alternatore : 55 A - 480 w
  • Carburante : Gasolio
  • Capacità serbatoio : 17,5 litri

Trasmissione

  • Scatola cambio : Automatico per variatore
  • Invertitore : Dual Drive, marcia avanti/retromarcia

Antinquinamento

  • Consumi : 3,57 litri 100 km*
  • CO2 (g/km) : Classe A : 92,90g/km*

*ATTENZIONE : Le misure e i rilievi sono stati eseguiti presso un laboratorio specializzato su banchi a rulli secondo il ciclo di prova ECE R47 definito per la norma 2002/51/CE (2003/77/CE) (Omologazione quadricicli leggeri e pesanti)

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Equipaggiamenti e sicurezza

Microcar M.GO DYNAMIC PLUS

Minicar

Confort e finizioni

  • Pack confort acustico
  • Pack Chrome esterno
  • Fari a LED diurni
  • Vetri elettrici azzurrati
  • Bicolore e metallizzato di serie
  • Terzo stop posteriore
  • Bagagliaio capiente con soglia di carico ultrabassa
  • Paratia separatore baule da abitacolo
  • Cappelliera rigida in due parti modulabile
  • Presa 12 V su plancia
  • Predisposizione radio con sede doppio DIN
  • Chiave con telecomando integrato a scatto retrattile
  • Sedili ergonomici con schienale reclinabile

Strumentazione di bordo

  • Nuova plancia con quadro strumenti analogico e digitale
  • Retroilluminazione del quadro strumenti blu notte
  • Indicatore di manutenzione
  • Indicatore livello carburante con spia di allerta riserva
  • Spie su quadro : indicatori di direzione, luci, fendinebbia, prerisclado (Motore diesel), Neutral
  • Spie su quadro di allerta : carica batteria, pressione olio, temperatura liquido, olio freni, freno a mano.
  • Temperatura esterna

Ruote

  • Cerchi in lega 14" diamantati
  • Pneumatici 155/65 R 14
  • Bomboletta ripara gomma
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Maggiori dettagli

Guida e sicurezza

  • Telaio monoblocco con rinforzi strutturali ad alta resistenza
  • 4 freni a disco di grandi dimensioni
  • Ammortizzatori a doppio effetto con molle a flessibilità variabile
  • Barre antintrusione sulle portiere
  • Cicalino acustico fari accesi
  • Antiavviamento con marcia inserita
  • Bloccasterzo
  • Ancoraggio cinture di sicurezza con alta resistenza allo strappo
  • Luci retromarcia
  • Luci fendinebbia posteriori
  • Airbag opzionale lato guida
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Un compromesso di guida che ti lascerà sorpreso

Il motore Progress di Ligier utilizza una tecnologia iniettore pompa per ogni cilindro, completamente in alluminio e con albero a camme in testa. Progettato e costruito da Lombardini in #Italia, nel corso degli anni, insieme a Ligier è stato ottimizzato a livello vibrazionale e di rumorosità e reso sempre più affidabile. Il risultato è un motore “economico” che comunque rispetta le normative attuali e future confermandosi nella classifica dei motori tra i più bassi livelli di emissione do Co2. Grazie alla rete capillare Ligier / Lombardini in Italia, e la sua diffusione nel mondo minicar, la manutenzione risulta economica e seguita da persone altamente qualificate.

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Opzioni

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