Elettrico vs combustione: quali sono i costi all’acquisto e nell’uso quotidiano?

Costo all’acquisto: i fattori che influenzano il prezzo di un’auto senza patente

Auto senza patente nuova o usata?

Acquistare un’auto senza patente di seconda mano è sempre meno costoso rispetto al nuovo. Nel mercato dell’usato i modelli a combustione dominano, data la diffusione relativamente recente delle auto senza patente elettriche.

È quindi possibile acquistare un’auto senza patente diesel usata a partire da circa 5.000 €, contro almeno 8.000 € per un modello elettrico.

 

Quadriciclo leggero (2 posti) o quadriciclo pesante?

Esistono due categorie di auto senza patente:

– Quadriciclo leggero: auto senza patente a due posti limitata a 45 km/h
– Quadriciclo pesante: in grado di raggiungere i 75 km/h

Il primo può essere guidato a partire dai 14 anni con la patente AM, mentre il secondo richiede la patente B1 a partire dai 16 anni.

Naturalmente, l’abitacolo più grande e la maggiore potenza di un quadriciclo pesante (15 kW contro 6 kW) aumentano il prezzo d’acquisto di circa il ±20%, sia per i modelli elettrici sia per quelli a combustione.

 

Allestimento e dotazioni

A parità di modello di auto senza patente, il prezzo può aumentare fino al 50% in funzione dell’allestimento e degli equipaggiamenti opzionali:

– Assistenza alla guida (servosterzo, telecamera posteriore, ecc.)
– Comfort (bagagliaio capiente, sedili riscaldati, climatizzatore, impianto audio, touchscreen compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, ecc.)
– Design (kit di personalizzazione, pack portellone, varianti colore, cerchi in lega, ecc.)

Anche in questo caso, sia i modelli a combustione sia quelli elettrici sono ugualmente influenzati dalle opzioni in termini di costo d’acquisto.

 

Motorizzazione e capacità della batteria

Per un’auto senza patente a combustione – tipicamente diesel – il prezzo può variare in funzione del tipo di motore. Lo stesso modello può essere equipaggiato con motori diversi che offrono più coppia in salita e una migliore efficienza nei consumi.

Per un’auto senza patente elettrica, la capacità della batteria è il fattore principale che incide sul prezzo d’acquisto. Maggiore è la batteria, maggiore è l’autonomia. Ad esempio, una batteria da 11 kWh può garantire fino a 159 km di autonomia, come avviene sui modelli elettrici JS50 o Myli.

In tutti i casi, un’auto senza patente elettrica è in genere circa il 20% più costosa di un modello equivalente a combustione.

Costi di utilizzo: i vantaggi di un’auto senza patente elettrica

Consumo energetico

Con la sua bassa potenza e un peso inferiore ai 350 kg (per un quadriciclo leggero), un’auto senza patente a combustione ha consumi di carburante piuttosto contenuti: circa 3-4 litri ogni 100 km.

Con un serbatoio da 16-20 litri, un pieno costa circa 30 € per circa 400 km di autonomia.

È qui che l’elettrico si distingue chiaramente: i costi di esercizio sono da tre a quattro volte inferiori.

Un’auto senza patente elettrica consuma circa 10 kWh ogni 100 km. Ricaricare a casa una batteria da 11 kWh costa circa 2 €.

 

Manutenzione

La manutenzione di un’auto senza patente elettrica è significativamente ridotta rispetto a un modello a combustione.

I motori elettrici hanno molti meno componenti e non richiedono cambi d’olio. La frenata rigenerativa riduce l’usura dei freni e l’assenza di un impianto di scarico abbassa ulteriormente i costi di manutenzione.

Nel complesso, mantenere un’auto senza patente elettrica costa circa il 25% in meno rispetto a un modello a benzina o diesel.

 

Assicurazione

L’assicurazione per i veicoli elettrici può costare fino al 30% in meno rispetto a quella per i tradizionali veicoli a combustione, e lo stesso vale per le auto senza patente.

Anche se più costosa all’acquisto, un’auto senza patente elettrica diventa più economica nel tempo grazie ai minori costi di ricarica e alla manutenzione ridotta.

L’argomento economico è quindi nettamente a favore dell’elettrico, che è anche più ecologico e più piacevole da guidare grazie al motore silenzioso.